南京中欧班列法国红酒进口清关 成都晟航

中欧班列运输




经过几年的努力，目前中欧铁路班列的运输时间比传统海运节省近1个月。与航空相比，铁路运输不仅价格低廉，而且绿色低碳。正因如此，2011年才开行的中欧班列，运输需求呈现了爆发式增长。
中欧班列（义乌—马德里线）每周开行两趟，这趟链接**大小商品出口基地与欧盟内对中国出口贸易增速快国家的班列，驰骋13000多公里，是**长的货运班列。过去义乌小商品出口，只有海运和空运两种运输方式。现在有了中欧班列，速度快、*性高，运程比海运缩短了9000公里，运行时间从21天压缩到快16天，比海运至少节省一多半的时间，运输成本下降了近30%。
旺盛的需求让中欧班列奔跑得更远、更频繁。短短两年多，从义乌出发的中欧班列的开行线路，就从1条增长到8条，开行频次从原来不定期发展到如今的每周两列常态化开行，目的地也扩大到境外30多个城市。
中欧班列降低了大宗商品高效跨境运输的费用，助推了“买**，卖**”，成为企业眼中的“金火车”。以日用小商品、服装、箱包、五金工具以及电子产品等为代表的2000多种性价比高的“中国制造”，通过中欧班列运抵中亚和欧洲市场；而英婴产品、德国啤酒、西班牙火腿、哈萨克斯坦面粉等**“海淘货”，也通过中欧班列送到中国消费者手中。
“咱们的东风汽车、武钢铸件、麻城石材是搭乘中欧班列出境，而法国波尔多酒庄的原装红酒、白俄罗斯的优质液态牛奶都是搭乘中欧班列运抵武汉销售，全程货源直采、冷链运输，保证了质量可控，销售平价，让中欧企业和当地百姓真正享受到了‘一带一路’建设带来的实惠。”汉新欧国际物流公司总经理武光明说。
可以操作的进口食品
牛奶：纯牛奶、酸奶、益生菌、豆奶、韩国牛奶
类：红葡萄、白葡萄、起泡、香槟、法国红、澳洲红、威士忌、白兰地、力娇、清、果、鸡尾、啤、黄啤、白啤、黑啤、配制、发酵
饼干糕点：曲奇、威化、饼干、糕点
水、饮料：饮用水、果蔬汁、咖啡饮料、茶饮料、碳酸饮料、功能饮料、含乳饮料、果味饮料
果干坚果：开心果、扁桃仁、腰果、夏威夷果、榛子、蔓越莓干、芒果干、榴莲干、菠萝蜜、葡萄干、西梅、芭蕉干、菠萝干、混合干果
休闲食品：膨化玉米片、薯片、米卷、虾 片、海苔、果冻、布丁、蔓越莓
冲饮谷物：燕麦片、杏仁粉、薏仁粉、芝麻粉、巧克力粉、奶茶、豆奶粉、柚子茶、红枣茶、芦荟茶、木 瓜茶、食品
糖果巧克力：巧克力、硬糖、软糖、润喉糖、牛轧糖、棒棒糖、什锦糖、杏仁糖、口香糖
咖啡茶叶：速溶咖啡、咖啡豆、咖啡粉、花果茶、红茶、绿茶
食用油：葡萄籽油、葵花籽油、芥花籽油、玉米油、亚麻籽油、花生油、橄榄油
方便速食：水产罐头、肉类罐头、蔬菜罐头、水果罐头、方便面、米粉、河粉、意面
厨房调料：番茄酱、沙拉酱、蛋黄酱、榛子酱、酱油、果酱、醋、椰浆、柠檬汁、蚝油、鱼露





铁路报关流程:
双方达成共识（签代理协议）
委托（签运输、报关、报检委托书）
准备资料（报关单、报检单、合同、箱单、invoice、商检放行单、核销单等）
报关（提交资料）
发车（根据计划交货运单*三联交发货人）
口岸交接（办理转关换装手续）
在众多进口方案中我们总结了几个突发情况
A、进口单证，例如产地证、木包装的消毒证、产品说明书、化工成分表，需要完整提供
B、进口查货现场，发现有漏报、短报、错报、批文不符等，需要退单处理
C、物流顺序，换单、提货、中转、出税单、交税、放行。等工作按程序执行
我们有标准化的操作流程和相应的应急方案，来减少出错，快速解决各种难题。

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随着“一带一路”战略深入推进，蓉欧快铁不仅改变了国际物流运输格局，还有产能转移和产业升级。蓉欧快铁形成的通道大格局、开放大格局，带动进出口增长和产能转移，重构产业大格局。蓉欧快铁为企业来蓉投资发展带来新机遇、新领域、新成效和新未来。
注意事项：
不可堆叠货物，特殊需求货物需要单票确认
单件货物尺寸**过200cm, 单票确认
单件货物**过500公斤， 单票确认
提前4天截单截货转运到基本点（波兰罗兹/荷兰蒂而堡）以外的货物， 需要加上T1转关费 USD 100/BL+当地的派送费实报
Remark：
1. 。低按1个立方收费。
2. 我们可以操作各种FOB/CIF/DDU/DDP/EXW等交易方式物流服务，FCL同样可以，请将具体货物信息告知。
3. **过5吨的，需要单独报价。
4. 对于纸箱货，每个立方加收5美元，10美元的保险/票。
5、对于每件在1.5吨以上的货物将增加特殊操作费。
6. 建议托盘尺寸小于mm(FBA)。
7. 指尖陀螺类产品需提供测试报告（EN71）与印有欧洲CE Marking。
8. 如有疑问，请不吝联系我。
蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国货运轨道，由于中国和欧洲铁路使用标准轨道，*联体国家铁路使用宽轨，途中需进行2次换轨吊装作业。"蓉欧快铁"成都至罗兹运行时间为14天，下一步可缩短至12天，成都出口货物通过"蓉欧快铁"到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。
近日从中国到德国纽伦堡的集装箱货运铁路开通。 昨日晚上**趟装载着20个集装箱的火车从中国抵达鹿特丹港口， 这标志着亚洲经过俄罗斯抵达欧洲的铁路轨道正式开通。

这次货运总计花费时间约两个星期。这比传统的海运方式快捷了十天。 缩短运输时间对很多企业来说是意义非凡的。?

不过要完成这样的长途旅行， 列车的集装箱需要完成换车工作， 造成这个的原因是因为中国， 前苏联和欧洲的铁路轨道宽度不同。

中国**正大力投资改善铁路连接。德国纽伦堡港口对于自身新运输走廊的角色表示满意。
除中欧已经开通的站点以外，我们在欧洲其他城市可通过分拨转运的方式实现到进出口门到门双清。
国际铁路运输正处于高速上升期，线路也越来越多遍布的城市站点也更加多，能实现中国与国际无缝对接 快速完成贸易交易增加我们中国的经济工业技术发展，更多成熟的班列线路和站点会逐步增加并稳定发展。


国际铁路联运中的货物报关， 以一辆铁路车辆为单位（即一车一票）， 每一铁路车辆使用一套报关单据（包括外汇核销单、出口合同、箱单、发票和其他单证）。

这是因为铁路运输的特殊性，在我国铁路车辆的载重量一般为每车装载60T左右，在发运**过2车以上货量的货物时，整批货物如一票报关，其报关的关封只能订在其中一车的国际联运运单封套中。而在路途较长的铁路运输中，每250公里有一次技术作业，经过主要干线交叉点的编组站时，还要有不同运输去向的重新编组作业，很*把原来一批发运的多车货物编组成两列货车发出，造成一批发运的货物到达国境站时分成几批。 这时，如加附关封的车辆晚到国境站，造成先到的货物无法交接出境、积压车辆和海关监管不变，所以，国际铁路联运货物报关一车一票。

中欧班列运输


自2013年9月，国家***先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。两者合称“一带一路”战略属于国家**层战略。
在过去的几年内，各地方**积极响应，取得了惊人的成效。2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，其中回程502列，实现进出口贸易总额170亿美元。
可靠消息称，2019年底，中国目前的10多个城市将增至30多个城市实现中欧铁路大并轨。
鉴于此，欧华铁路运输项目组应运而生并将在未来实现铁路作为集团继空运、海运、陆运运输之后的主要产品。
我司提供全国境内提货，分三大线路，二联浩特，阿拉山口，满洲里，通过铁路将货运运输到俄罗斯、波兰、荷兰、德国等欧洲国家。
按照起始城市不同，中国现在主要有郑新欧(CGO)、汉新欧(WUH)、湘新欧(CSX)、渝新欧(CKG)、蓉欧(CTU)、甬新欧(NGB)、义新欧(YIW)、合新欧(HFE)、哈尔滨(HRB)，我司根据客户发货地址选择较近的集货地点以节省客户运输成本，国内铁路网覆盖全国各个地方，广西、广东、浙江，上海等沿海地区均可选择中欧班列运输至欧洲各**点，时效仅为海运到欧洲一半的时效，性价比相对比较高。我司还可以提供OT柜、冷藏柜等特种柜运输服务。
主干线（往返均可）：
重庆-杜伊斯堡/
重庆-阿拉山口-马拉-杜伊斯堡 周六
成都-鹿特丹 周三/周天
成都罗兹-华沙 周三/周天
武汉-阿拉山口-马拉-汉堡 周三/周五
武汉-满洲里-马拉-汉堡 周四
武汉-里昂/周六
武汉-俄罗斯/沃尔希诺周四
武汉-马拉舍维奇 周三/周五
武汉-阿拉山口-马拉-华沙 周三/周五
郑州-阿拉山口-马拉-汉堡 周二/周五
郑州-二连浩特-马拉-汉堡 周四/ 周六
国外可达站点（进口线已包含）：
英国：伯明翰，布里斯托尔， 格拉斯哥，伦敦，曼彻斯特，都柏林，费力克斯托
捷克：布尔诺，斯特拉瓦，布拉格
奥地利：林兹，萨尔斯堡，维也纳
斯诺伐克：伯拉*斯拉瓦
匈牙利：布达佩斯
拉脱维亚：里加
立陶宛：考纳斯，克莱佩达，帕涅韦日斯，希奥利艾，维尔纽斯
爱沙尼亚：塔林
白俄罗斯：明斯克
挪威：奥斯陆
瑞典：哥德堡 马尔默 斯德哥尔摩
丹麦：奥尔胡斯 哥本哈根 奥登塞
芬兰：赫尔辛基
-----*高效便捷-
如果你在铁路运输方面有任何不明白的地方，欢迎致电咨询，我将**时间为您解答！
在欧洲、中红印、日韩、澳新等国家有实力雄厚的WCA成员代理，于100多个国家和地区拥有300多家合作伙伴。提供一站式门到门的货运代理服务。