中欧班列法国红酒进口清关

 蓉欧班列进出口

 市开往欧洲的39条线路更名为“蓉欧快铁”。 [1] 2018年2月12日，蓉欧快铁集拼集运返程班列从荷兰蒂尔堡正式起运。 [2] 中文名 蓉欧快速铁路货运直达班列 简 称 蓉欧快铁 起 点 中国四川成都 终 点 波兰罗兹 主要枢纽站 宝鸡、兰州、阿拉山、哈萨克斯坦 铁路长度 9826km 类 型 跨国性质的运输工具 运行时间 11天 [3] 目录1

       专注蓉欧铁路国外提货，蓉欧铁路国外打包服务，蓉欧铁路运输，蓉欧铁路货到港清关，目前操作过的**械，红酒，食品，饮料，*********，卫浴，汽车等的进口报关服务，具有进口丰富的操作经验，货主完全有理由把货物交由我们全程代理进口门到门服务
       罗兹-成都12天
       纽伦堡-成都16天
       蒂儿堡-成都16天
       莫斯科-成都18天（偶尔开行一班，不稳定开行）

  4. 中欧班列助推新丝绸之路经济带建设 ．人民网[引用日期2014-09-22]
       回程班列计划表每个月开行的时间也会不一样，根据班列公司实际的开行时间，目前除了莫斯科在外的站点，其他站点都是常规班列，每周，每月都有班列计划。日常开行，不会停。莫斯科属于专列，需要运输的大佬需要包列服务，或者是等有人包列过去，回来的时候也会可以上货，时间节点不稳定！

  路营业里程9.1万公里，居*二位;其中高铁运营里程达到8358公里，在建里程1.7万公里，居**;复线率和电气化率分别提高到41%和46%。依据规划，“十二五”期间新建高铁将占新建路线里程的50%;到2015年，高速铁路达1.6万公里以上，铁路的投资将维持在3.5万亿左右。到2015年，全国铁路旅客发送量或将完成30亿人左右;到2020年，铁路客运量或达到50亿人。即“十二五”期间铁路客运量的

目前我们操作过的案例：
法国波尔多红酒提货到德国纽伦堡上货装箱加固，运输至成都清关送货。
波兰罗兹苹果汁上货运输至成都报关报检安排商检老师查验，贴标，送货至青岛
进口德国汽车，装箱加固，运输至成都借用我司资质清关完成送货。
进口荷兰机械，成都清关完成送货至客户手中
进口德国*********进口拼箱送货至客户手中
进口法国食品提货铁路运输送货到客户手中
进口卢森堡家具提货到德国纽伦堡运输到青白江清关送货到客户手中
等一些比较经典的案例！

中欧班列路线

选择铁路的优势在于运行稳定*，受天气等外部因素干扰小，速度快。重庆到杜伊斯堡去程12天左右，回程14天左右，全程运输时间是海运的三分之一，另外铁路运输成本是空运的三分之一，铁路运输产品也更为绿色环保。

二、欧洲到中国线路班列

（1）波兰-武汉：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、捷克斯洛伐克等地区的城市，全程10700公里，运行时间约15天；

（2）汉堡-郑州：途径德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等，全程10245公里，运行时间约15天；

（3）罗兹-成都：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等，全程9965公里，运行时间约14天。

自2011年首列中欧班列开通后，人们的生活也随之发生了变化。在国内各大超市卖场布满了欧洲食品、日用品等。当然，喜爱中欧班列不止是对进口商品的需求，还源于这样采购渠道更实惠、方便快捷。

四川在线消息（记者 陈昊）6月28日，*2000列中欧班列(蓉欧快铁)鸣笛启程，缓缓驶出成都国际铁路港.经过5年运行，成都市成为国内一个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。据悉，该班列装载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品，发往荷兰蒂尔堡，预计14天左右到达。

运行仅五年 拓展境外16个主要城市

2013年4月26日,响应“一带一路”倡议，中欧班列(蓉欧快铁)从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川，一跃成为中国内陆开放新高地。

经过5年运行，中欧班列(蓉欧快铁)已织线成网，联接境外16个城市、境内14个城市，每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。“一带一路”战略构想，在这条大通道上不断延伸。

东向拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。