华沙-成都蓉欧铁路出口拼箱代理-铁路运输出口流程

中国网3月1日讯（钟传亮）一路穿越森林河流，走过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，行程一万多公里的意大利首批火神飞机，搭乘中欧班列（成都）抵达四川成都青白江。3月1日，在青白江中国成都国际铁路港，驼峰通航意大利火神飞机搭乘蓉欧班列顺利抵蓉举行开箱仪式。这是意大利公司向四川驼峰通航交付订购的首批火神飞机，进口整箱专列抵达成都不到半个月。
成都国际铁路港管理**、成都国际铁路投资发展（集团）有限公司、成都国际铁路班列有限公司、成都飞力供应链管理有限公司、四川驼峰通用航空有限公司等主要负责人参加了开箱活动。
“意大利波兰罗兹至成都的中欧班列开辟了直达路线，缩短了欧洲地中海市场与中国西部**的距离。”成都国际铁路港投发展（集团）有限公司副总经理、成都国际铁路班列有限公司总经理陈泽军表示，意大利火神V1.0飞机是中欧班列（成都）**承载进境飞机业务。该机先从意大利由卡车运送至波兰罗兹，再搭乘中欧班列蓉欧快铁发车，到达青白江成都国际铁路港不到半个月。
陈泽军介绍，成都国际铁路港是成都市**融入“蓉欧+”战略的具体举措，是打造区域国际物流枢纽和联通欧洲、泛亚的桥头堡，目前港区内已经开通中俄、中欧等多条国际班列，蓉欧班列积极承接此次运输项目，助力中国通用航空市场开拓新的道路。
“原来走海运运输，需要的时间至少45天才能到成都。现在有了中欧班列（成都）站，只需要13天时间，比原来节省了一个多月时间。”四川驼峰通用航空公司董事长车天发介绍，蓉欧班列为构建*开放新格局无疑为通航发展做出了新贡献，使通用航空市场迎来重大的发展机遇，企业发展恰逢其时，国家的战略部署与大力支持，无疑是助力通航腾飞。
车天发表示，四川驼峰通航作为意大利火神飞机中国少见总代理，已与意大利火神飞公司（VULCANAIR S.p.A.）分别两次签约订购了100架火神飞机，当日首批起运的飞机抵达成都，随后的火神飞机将陆续到达中国。意大利的火神V1.0飞机将相继落户成都，至此开启中国**引进产自意大利飞机的先河，标志着通用航空机队再添“黑马”，飞机进口后，驼峰通航将使用此飞机进行飞行员训练、空中旅游、空中拍摄、商业飞行、农林作业、电力巡线、救援保障、短途空中运输等业务。主营业务包括飞行培训、空中旅游，在此之前国内用于飞行培训的初级教练机大部分来自于美国，这是我国**引进产自意大利的飞机作为初级教练机。而且火神V1.0与同等级别的塞斯纳、西锐机型价格等具有较大优势，将大大的降低航空公司飞行员培训成本，尤其对于我国的飞行员培训市场和通用航空产业的发展都有着非常重要的作用。





“蓉欧”班列从成都国际铁路港成都铁路口岸出发，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国进入波兰、德国、法国、荷兰、意大利等国，并可通过卡车转运可以抵达欧洲诸多国家。
　　蓉欧班列成都至波兰罗兹线路全程约10000公里，运行时间约10天左右，自2015年以来已经实现稳定双向运行。在国内，成都市铁路港与南宁、钦州、广州、深圳、上海、赣州、厦门、宁波、武汉、北京等地实现了国内铁路的双向对开，将国内各大城市与欧洲紧密联系在了一起。详细参考下图：

运输时效：成都到波兰罗兹站到站12天左右，到德国纽伦堡14-16天左右，到荷兰蒂尔堡14-16天左右。波兰班列去程每周1/2/4/6，回程每周3/5，德国去程班列每周五，回程每周六，荷兰去程每周3/6，回程每周4/7，班列根据货量实时调整。预计2020年，每周将开至50趟班列。
　　铁路运行时间仅为海运的三分之一，运输价格月空运的四分之一，通关便捷，一次申报一次查验一次放行，其中20GP较大装载量约18.5吨，体积可载28方，40GP可装载月21吨，体积68立方米。
　　铁路装箱要求较为严格，装箱时，须注意保证集装箱内货物前后左右分布平衡，不能出现**偏载。
　　**偏载定义：
　　集装箱的宽为X轴，长为Y轴。
　　当集装箱前后不能**500KGS，左右不能**300KGS；
　　X轴货物重心离中心点距离大于800mm；
　　Y轴货物重心离中心点距离大于100mm，
　　即为**偏载。
　　具体装箱方案可提前根据货物尺寸重量制定装箱方案，专业的事交给专业的人来操作和指导，按制定好的方案装载一般不会出现偏载情况。集装箱一旦出现偏载，铁路站有权拒绝接受该柜子，并且发货人需承担由此造成的其他费用。
晟航一直致力于发展铁路运输，在铁路运输整箱，拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身的专业物流网络，能够为国内外客户提供提货，配送，运输，仓储，分拨，报关等物流服务。
目前优势线路：郑欧，汉欧，渝新欧，蓉欧等主要干线及其支线整箱拼箱服务，提供全国范围内上门提货及欧洲全境内送货上门服务。

我司提供专业中欧班列直达整箱，拼箱服务：
1，成都-马拉舍维奇，罗兹，蒂尔堡，纽伦堡**低价整箱进出口。。
2，郑州，长沙，成都，武汉，长春，重庆，长春，合肥到德国汉堡，杜伊斯堡，波兰马拉舍维奇，华沙，白俄罗斯明斯克，荷兰蒂尔堡，比利时列日
3，郑欧，汉欧，湘欧，蓉欧，合新欧拼箱到汉堡，杜伊斯堡，华沙，马尔默，明斯克，圣彼得堡，莫斯科，巴黎，米兰，布拉格，布达佩斯，蒂尔堡
国内可以全国范围内上门提货。

我司操作：
中欧班列整箱拼箱运输代理
中欧班列进出口报关服务
中欧班列港口装卸、堆存、中转服务
中欧班列集装箱加固绑扎代理


操作的进口报关种类：
1：调味品，油脂类（橄榄油、葡萄籽油、植物油等）
2：乳产品类（奶粉、纯牛奶、酸奶等）
3：谷物、豆类、膨化食品、蜂产品类
4：果汁、饮料类
5：酒类（红酒、配制酒、啤酒、果酒、白酒、米酒等）
6：烘烤食品及干坚果制品类
7：调味品，油脂类（橄榄油、葡萄籽油、植物油等）
8：水产品类（冷冻、干、鲜活）
9：食品添加剂及其他原料产品等
10：化妆品半成品，燕窝，面膜等
11：精密仪器进口，二手机器进口等
12：新鲜冷冻水果进口清关
13：板材，木材进口清关


1经停站点：
德国：杜伊斯堡（渝新欧）、汉堡（郑欧班列）、纽伦堡
荷兰：蒂尔堡
波兰：罗兹（蓉欧快铁）、华沙（苏满欧）捷克：梅林克帕尔杜比采（汉新欧）俄罗斯: 莫斯科（粤新欧）
2运行时间
线路名起终点 途径 总长 时长 渝新欧重庆-德国杜伊斯堡 新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 11179公里 13天 汉新欧武汉-捷克梅林克帕尔杜比采 哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 10863公里 23天 蓉欧成都青白江至波兰罗兹 宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯 9826公里 14天 苏蒙欧苏州始发至德国汉堡 苏满欧苏州至波兰华沙 11800公里 12天以上 郑欧郑州至德国汉堡 新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰 10214公里 16天到18天 西新欧新筑车站至哈萨克斯坦的阿拉木图站和热姆站 新疆阿拉山口或霍尔果斯，直达中亚、欧洲 6-10天 义新欧义乌至西班牙马德里 新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国 13000多公里 21天
蓉欧班列较早成立于2013年初，由中国香港HATRANS物流有限公司、成都越海**物流有限公司和成都维龙物流有限公司三家物流公司共同组建而成，成立之初主要业务是从事从中亚到欧洲方向的跨境国际铁路运输业务。
2014年初新的股东与运营公司铁路物流到来，该公司以持股51%的上海铁洋多式联运有限公司以接收管理权的方式，*接管蓉欧班列国际物流有限公司的日常经营和运作,从而*接管承担成都至波兰间跨境铁路运输业务的蓉欧班列。
2016年6月蓉欧班列被中国铁路总局正式编入“中欧班列”，由成都发往波兰的“蓉欧快铁”今后有一个全国统一的品牌。
除成都的“蓉欧”外，还有重庆、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地始发的“渝新欧”“郑欧”等班列，都统一采用“中欧班列”名称。中铁集装箱运输有限责任公司相关负责人介绍，统一“中欧班列”品牌建设、班列命名、品牌标识，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将“中欧班列”打造成具有国际竞争力和信誉度的国际**物流品牌，对于推进铁路供给侧结构性改革，提供更多有效供给，更好地服务于“一带一路”建设，具有十分重要的意义。
地理位置与战略地位
四川成都坐落于中国西部，是中国西部重要的交通枢纽。而罗兹处于波兰是欧洲的交通中心枢纽，欧盟有二条主要的交通战略要首在罗兹交汇。贯穿南北的A1高速公路，从波兰波罗的海港口格但斯克出发，向南延伸到奥地利维也纳；横跨东西的A2高速公路，起点是俄罗斯首都莫斯科，经波兰之后向德国延伸，较终抵达柏林。所以罗兹**重要交通要道，3天内可将货物分拨到所有欧洲国家，到德国的法兰克福和柏林只要2-3个小时。
二个体枢纽连成*，架起了快捷畅通的亚欧大陆桥。蓉欧快铁扭转了四川成内陆城市发展外向型经济缺乏出海口的劣势，使成都在“丝绸之路经济带”中占据了区位优势。 而对于波兰则打开了商品往中国的另一条通道。
蓉欧班列的线路
目前，蓉欧快铁已初步形成了北线至莫斯科、中线至罗兹、南线至伊斯坦布尔的三线并行格局，
实现了“天天有班列”。2016年蓉欧快铁共开行460列，开行数量居中国国内**，占国内中欧班列总量的26%，发运货物总价值**过13亿美元。2017年，蓉欧快铁计划开行1000列。

蓉欧快铁路经过哪些地方？经过成都、兰州、乌鲁木齐、哈萨克、俄罗斯、乌克兰、波兰、德国、法国等。蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输工具，其自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。
中欧贸易往来，传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对中欧发展的束缚，中欧快铁作为丝绸之路一带一路物流项目的**者，一经开通就成为名副其实的竞争力、综合性价比的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！蓉欧班列运输经过哪几个点？
2019年，成都发展质量效益提升，先进制造业收入占工业总收入比重达82%，高新技术产业产值突破1万亿元；规上服务企业营业利润达12.8%，市属国企利润增长20.3%，全地域税收**过3000亿元，地区生产总值有望突破1.5万亿元。
城市功能品质提升，天府国际机场主体工程初具雏形，双流国际机场跻身**“5000万级机场俱乐部”，成都国际班列境外直达城市扩展至24个，蓉欧班列年度开行列数及累计开行总量继续**全国**；天府文化中心、天府奥体城等20个文化**加快建设，天府绿道体系累计建成2607公里，地铁开通运营225公里、在建283公里。
国际影响大幅提升，落户世界**企业达285家，成功举办世界文化名城论坛、**孔子学院大会等重大国际活动，成功申办世界大学生夏季运动会，利用外资实际到位**过120亿美元，在**化与世界城市研究组织发布的世界城市排名中跃升29位至71位。