四川中欧班列整柜拼箱代理 在线免费咨询

铁路报关流程:
双方达成共识（签代理协议）
委托（签运输、报关、报检委托书）
准备资料（报关单、报检单、合同、箱单、invoice、商检放行单、核销单等）
报关（提交资料）
发车（根据计划交货运单*三联交发货人）
口岸交接（办理转关换装手续）
在众多进口方案中我们总结了几个突发情况
A、进口单证，例如产地证、木包装的消毒证、产品说明书、化工成分表，需要完整提供
B、进口查货现场，发现有漏报、短报、错报、批文不符等，需要退单处理
C、物流顺序，换单、提货、中转、出税单、交税、放行。等工作按程序执行
我们有标准化的操作流程和相应的应急方案，来减少出错，快速解决各种难题。

蓉欧铁路拼箱整柜运输


蓉欧铁路拼箱整柜，目前蓉欧拼箱到波兰罗兹、荷兰蒂尔堡的货物相对稳定。成都到罗兹每周成都到蒂尔堡每周三、五、周日，成都到纽伦堡每周三。
成都拼箱到欧洲时间14天左右，加上国外掏箱派送预计三个工作日，全程20天左右，国外我们有代理，能覆盖欧洲范围内的派送清关服务
国内操作流程，贵司给到货物信息，我们根据信息报价，价格确认后，我司可安排提货到青白江0号仓库装箱，然后报关，国外到站后我司安排掏箱清关派送。
广州、深圳、上海、贵州、江苏、四川、成都、南充、巴中、简阳、资阳、绵阳、崇州、、巴中等拼箱到欧洲门到门 蓉欧一带一路拼箱物流
只要不是危险品，其他货物都ok，也可以做FBA欧洲双清到门一批批货物向青白江成都国际集装箱物流园区汇聚，在那里，起吊机正在吊装货物，旁边是按号码整齐排列的众多集装箱和按产品分类的放置区。此前，从波兰运来的装修物料，在这里换乘转运，较终被送达位于市*门外的波兰驻华大**。
2019年5月12日，同大多数星期五一样，成都至纽伦堡的“蓉欧快铁”定时定班从这里的铁路港出发。而五年前，这个贯通欧亚的国际铁路港还只是一个荒草丛生的废旧铁路线。
这条铁路，一端连系中国西部经济总量大的省会城市四川成都，一端对接欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹，是亚欧大陆桥上的物流大动脉。它的走向，几乎与2000多年的丝绸之路重合，现在，它看起来就像是“一带一路”图谱上那条清晰铺延开来的连接线。
而自2013年4月26日，自**班蓉欧快铁从成都青白江集装箱中心站正式先发后，据成都海关统计，2016年，搭乘蓉欧快铁的进出口贸易企业达1200家。同年，蓉欧快铁共开行460班，开行数量跃居国内中欧班列**，占中欧班列总量的26%。
国际铁路运输应注意的问题

国际铁路运输，要用到国际铁路联运单，你从哪个站上申请的车皮，就找哪个站上买运单，一个车皮一个运单。箱单发票核销单、合同、原产地证、保单、运单等。如果你发往俄罗斯走满洲里要有满洲里货物明细单和客户提供的卫生证，所有单据都是一车一份，单独对应的。建议报关在当地报，*，如果在口岸都是按车皮报的，


1.武汉-波兰（中欧班列）
从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。

2.郑州-汉堡（中欧班列）
从郑州莆田站始发，有阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间月15天。

3.长沙-杜伊斯堡（中欧班列）
始发站在长沙霞凝货场，具体试行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。

4.重庆-杜伊斯堡（中欧班列）
从重庆团结镇始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。


5.成都-罗兹（中欧班列）
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗子站，全程9965公里，运行时间约14天。

6.义务-马德里（中欧班列）
自义乌铁路西站始发，到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。

中欧班列路线


选择铁路的优势在于运行稳定*，受天气等外部因素干扰小，速度快。重庆到杜伊斯堡去程12天左右，回程14天左右，全程运输时间是海运的三分之一，另外铁路运输成本是空运的三分之一，铁路运输产品也更为绿色环保。


二、欧洲到中国线路班列
（1）波兰-武汉：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、捷克斯洛伐克等地区的城市，全程10700公里，运行时间约15天；
（2）汉堡-郑州：途径德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等，全程10245公里，运行时间约15天；
（3）罗兹-成都：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等，全程9965公里，运行时间约14天。


自2011年首列中欧班列开通后，人们的生活也随之发生了变化。在国内各大超市卖场布满了欧洲食品、日用品等。当然，喜爱中欧班列不止是对进口商品的需求，还源于这样采购渠道更实惠、方便快捷。





四川在线消息（记者 陈昊）6月28日，*2000列中欧班列(蓉欧快铁)鸣笛启程，缓缓驶出成都国际铁路港.经过5年运行，成都市成为国内一个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。据悉，该班列装载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品，发往荷兰蒂尔堡，预计14天左右到达。
运行仅五年 拓展境外16个主要城市
2013年4月26日,响应“一带一路”倡议，中欧班列(蓉欧快铁)从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川，一跃成为中国内陆开放新高地。
经过5年运行，中欧班列(蓉欧快铁)已织线成网，联接境外16个城市、境内14个城市，每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。“一带一路”战略构想，在这条大通道上不断延伸。
东向拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。
国际铁路联运中的货物报关， 以一辆铁路车辆为单位（即一车一票）， 每一铁路车辆使用一套报关单据（包括外汇核销单、出口合同、箱单、发票和其他单证）。

这是因为铁路运输的特殊性，在我国铁路车辆的载重量一般为每车装载60T左右，在发运**过2车以上货量的货物时，整批货物如一票报关，其报关的关封只能订在其中一车的国际联运运单封套中。而在路途较长的铁路运输中，每250公里有一次技术作业，经过主要干线交叉点的编组站时，还要有不同运输去向的重新编组作业，很*把原来一批发运的多车货物编组成两列货车发出，造成一批发运的货物到达国境站时分成几批。 这时，如加附关封的车辆晚到国境站，造成先到的货物无法交接出境、积压车辆和海关监管不变，所以，国际铁路联运货物报关一车一票。

渝新欧


中新社重庆1月28日电(记者 韩璐) “我们计划2015年把欧洲的1万辆高端奢侈品车通过渝新欧运到中国。”28日，在谈及2015年重庆外贸进出口发展时，重庆市对外贸易经济**副主任李谦表示，将依托渝新欧国际物流大通道(简称“渝新欧”)进一步发展重庆进出口贸易。
中国中西部一的直辖市重庆近年致力打造内陆开放高地，构建开放型经济格局。李谦称，2014年重庆以进出口贸易总额955亿美元位列全国*十，在中西部省市中排名**。
为融入国家“一带一路”战略和长江经济带重大部署，重庆构建了大通道、大通关、大平台开放体系，形成寸滩水港、江北机场、团结村铁路中心站三个开放口岸和多个保税开放平台。


重庆内陆开放高地建设，亦是“渝新欧”国际铁路联运大通道的基础支撑。这条以重庆为起点，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡的国际铁路联运大通道，是中国丝绸之路经济带战略的重要载体。
“现在渝新欧是中欧贸易大通道的骨干通道。我们通过阿拉山口中转的贸易，渝新欧占了80%。”李谦说。据官方数据显示，2014年渝新欧铁路共开行130班。
“我们希望今年渝新欧能够做到300个班列，其中出口200个班列，回重庆100个班列。”李谦表示，重庆2015年进出口贸易预计将跨上千亿级平台，加大外贸升级转型、培育新外贸增长点成为重庆进出口贸易发展的重要举措。
铁路运输出口需要报关吗？
在回答这个问题前，让我们先看一下海关所规定的进出口报关单上“运输方式”那一栏可以填报什么运输方式。海关对运输方式进行了划分，申报时必须从给定的运输方式当中选择填制相应的名称和代码。一共16种，明细如下：
运输方式海关代码：运输方式名称
0：非保税区（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
1：监管仓库（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
2：水路运输
3：铁路运输
4：公路运输
5：航空运输
6：邮件运输
7：保税区（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
8：保税仓库（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
9：其他运输
H：边境特殊海关
T：综合实验区
W：物流中心
X：物流园区
Y：保税港区
Z：出口加工区
“运输方式”是指货物或物品进出关境时所使用的运输工具的种类。不同的运输工具（船舶、火车、汽车、飞机、管道、电网……）决定了不同的运输方式。共分为6类：
1）江海运输（海运、河运），属于水路运输
2）铁路运输（整车、零担、集装箱），属于陆路运输
3）汽车运输（国内、国际、整车、零担），属于陆路运输
4）航空运输（班机、包机）
5）邮递运输（可以通过水路、陆路、航空等多种运输方式）
6）其他运输（水管、油管、电网、驮畜……）
再回到前面的问题：铁路运输出口需要报关吗？
看了以上海关所规定的运输方式，答案是不是不言而喻了呀。铁路运输，代码3，陆路运输的一种，属于比较常见和重要的运输方式。既然报关单“运输方式”有铁路运输这一项供你选填，那肯定是要报关的了。

中欧班列--蓉欧快铁



广州、深圳、江苏、上海-蒂尔堡，罗兹、纽伦堡、柏林、英国伦敦，出口欧洲清关派送到门
圣诞节物资出口赶时间 到欧洲 蒂尔堡、罗兹、纽伦堡、柏林 出口欧洲中欧班列
站到站时间16-18天，清关后派送，一个月左右完成，比海运快很多，没有港建港杂费
蓉欧班列拼箱时间和费用
成都装箱到罗兹 15天左右
拼箱每个方大概90每公斤到罗兹，根据货物信息来算
定期发班
“蓉欧快铁”自2013年4月26日开行后，每周五定期稳定开行，每周至少一列。在阿拉山口与多斯特克边境有室内换装场所，确保换装作业不受天气影响，“蓉欧快铁”冬季不停运.
快速通关
“蓉欧快铁”全程使用EDI传输，沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料，实现不停留转关，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
优质服务
(1)“蓉欧快铁”作为公共服务平台采用开放式运营模式，可为广大代理人及发货
人提供端到端的从散货到整柜全程*的供应链物流解决方案;同时也可提供菜单式服务，由客户自主选择所需服务内容。
(2)IT信息管理系统：“蓉欧快铁”自行开发的IT信息管理系统可同时连接客户-承运人-海关-收货人，达成实时化、可视化、标准化的现代物流服务目标。
(3)“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与*联体保税优惠便利，可分别为欧盟及俄罗斯及*联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。
中欧班列线路:

1.中国-德国汉堡、杜伊斯堡-法国里昂(往返)

2.中国-波兰马拉、华沙(往返)

3.中国-波兰罗兹(往返)

4.中国-俄罗斯莫斯科(往返)

5.中国-白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返)

6.中国-哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国-塔吉克斯坦杜尚别

8.中国-乌兹别克斯坦塔什干等 。