南京中欧班列整柜拼箱代理 免费咨询

中欧班列--蓉欧快铁



广州、深圳、江苏、上海-蒂尔堡，罗兹、纽伦堡、柏林、英国伦敦，出口欧洲清关派送到门
圣诞节物资出口赶时间 到欧洲 蒂尔堡、罗兹、纽伦堡、柏林 出口欧洲中欧班列
站到站时间16-18天，清关后派送，一个月左右完成，比海运快很多，没有港建港杂费
蓉欧班列拼箱时间和费用
成都装箱到罗兹 15天左右
拼箱每个方大概90每公斤到罗兹，根据货物信息来算
定期发班
“蓉欧快铁”自2013年4月26日开行后，每周五定期稳定开行，每周至少一列。在阿拉山口与多斯特克边境有室内换装场所，确保换装作业不受天气影响，“蓉欧快铁”冬季不停运.
快速通关
“蓉欧快铁”全程使用EDI传输，沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料，实现不停留转关，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
优质服务
(1)“蓉欧快铁”作为公共服务平台采用开放式运营模式，可为广大代理人及发货
人提供端到端的从散货到整柜全程*的供应链物流解决方案;同时也可提供菜单式服务，由客户自主选择所需服务内容。
(2)IT信息管理系统：“蓉欧快铁”自行开发的IT信息管理系统可同时连接客户-承运人-海关-收货人，达成实时化、可视化、标准化的现代物流服务目标。
(3)“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与*联体保税优惠便利，可分别为欧盟及俄罗斯及*联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。
中欧班列运输


自2013年9月，国家**先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。两者合称“一带一路”战略属于国家**层战略。
在过去的几年内，各地方**积极响应，取得了惊人的成效。2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，其中回程502列，实现进出口贸易总额170亿美元。
可靠消息称，2019年底，中国目前的10多个城市将增至30多个城市实现中欧铁路大并轨。
鉴于此，欧华铁路运输项目组应运而生并将在未来实现铁路作为集团继空运、海运、陆运运输之后的主要产品。
我司提供全国境内提货，分三大线路，二联浩特，阿拉山口，满洲里，通过铁路将货运运输到俄罗斯、波兰、荷兰、德国等欧洲国家。
按照起始城市不同，中国现在主要有郑新欧(CGO)、汉新欧(WUH)、湘新欧(CSX)、渝新欧(CKG)、蓉欧(CTU)、甬新欧(NGB)、义新欧(YIW)、合新欧(HFE)、哈尔滨(HRB)，我司根据客户发货地址选择较近的集货地点以节省客户运输成本，国内铁路网覆盖全国各个地方，广西、广东、浙江，上海等沿海地区均可选择中欧班列运输至欧洲各**点，时效仅为海运到欧洲一半的时效，性价比相对比较高。我司还可以提供OT柜、冷藏柜等特种柜运输服务。
主干线（往返均可）：
重庆-杜伊斯堡/
重庆-阿拉山口-马拉-杜伊斯堡 周六
成都-鹿特丹 周三/周天
成都罗兹-华沙 周三/周天
武汉-阿拉山口-马拉-汉堡 周三/周五
武汉-满洲里-马拉-汉堡 周四
武汉-里昂/周六
武汉-俄罗斯/沃尔希诺周四
武汉-马拉舍维奇 周三/周五
武汉-阿拉山口-马拉-华沙 周三/周五
郑州-阿拉山口-马拉-汉堡 周二/周五
郑州-二连浩特-马拉-汉堡 周四/ 周六
国外可达站点（进口线已包含）：
英国：伯明翰，布里斯托尔， 格拉斯哥，伦敦，曼彻斯特，都柏林，费力克斯托
捷克：布尔诺，斯特拉瓦，布拉格
奥地利：林兹，萨尔斯堡，维也纳
斯诺伐克：伯拉*斯拉瓦
匈牙利：布达佩斯
拉脱维亚：里加
立陶宛：考纳斯，克莱佩达，帕涅韦日斯，希奥利艾，维尔纽斯
爱沙尼亚：塔林
白俄罗斯：明斯克
挪威：奥斯陆
瑞典：哥德堡 马尔默 斯德哥尔摩
丹麦：奥尔胡斯 哥本哈根 奥登塞
芬兰：赫尔辛基
-----*高效便捷-
如果你在铁路运输方面有任何不明白的地方，欢迎致电咨询，我将**时间为您解答！
在欧洲、中红印、日韩、澳新等国家有实力雄厚的WCA成员代理，于100多个国家和地区拥有300多家合作伙伴。提供一站式门到门的货运代理服务。
铁路报关流程:
双方达成共识（签代理协议）
委托（签运输、报关、报检委托书）
准备资料（报关单、报检单、合同、箱单、invoice、商检放行单、核销单等）
报关（提交资料）
发车（根据计划交货运单*三联交发货人）
口岸交接（办理转关换装手续）
在众多进口方案中我们总结了几个突发情况
A、进口单证，例如产地证、木包装的消毒证、产品说明书、化工成分表，需要完整提供
B、进口查货现场，发现有漏报、短报、错报、批文不符等，需要退单处理
C、物流顺序，换单、提货、中转、出税单、交税、放行。等工作按程序执行
我们有标准化的操作流程和相应的应急方案，来减少出错，快速解决各种难题。


中欧班列路线


选择铁路的优势在于运行稳定*，受天气等外部因素干扰小，速度快。重庆到杜伊斯堡去程12天左右，回程14天左右，全程运输时间是海运的三分之一，另外铁路运输成本是空运的三分之一，铁路运输产品也更为绿色环保。


二、欧洲到中国线路班列
（1）波兰-武汉：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、捷克斯洛伐克等地区的城市，全程10700公里，运行时间约15天；
（2）汉堡-郑州：途径德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等，全程10245公里，运行时间约15天；
（3）罗兹-成都：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等，全程9965公里，运行时间约14天。


自2011年首列中欧班列开通后，人们的生活也随之发生了变化。在国内各大超市卖场布满了欧洲食品、日用品等。当然，喜爱中欧班列不止是对进口商品的需求，还源于这样采购渠道更实惠、方便快捷。





四川在线消息（记者 陈昊）6月28日，*2000列中欧班列(蓉欧快铁)鸣笛启程，缓缓驶出成都国际铁路港.经过5年运行，成都市成为国内一个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。据悉，该班列装载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品，发往荷兰蒂尔堡，预计14天左右到达。
运行仅五年 拓展境外16个主要城市
2013年4月26日,响应“一带一路”倡议，中欧班列(蓉欧快铁)从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川，一跃成为中国内陆开放新高地。
经过5年运行，中欧班列(蓉欧快铁)已织线成网，联接境外16个城市、境内14个城市，每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。“一带一路”战略构想，在这条大通道上不断延伸。
东向拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。