重庆口岸机器人进口清关所需资料

在制造业向自动化、智能化转型升级的大趋势下，工业机器人替代空间巨大，预计未来几年，中国工业机器人市场都将维持高速增长态势。

中国作为制造业大国，从“制造”走向“智造”是紧跟世界潮流的必然选择，也是我国制造业实现弯道**车的一机会。工信部副部长辛国斌曾表示，智能制造是我国制造业紧跟世界发展趋势，增强发展质量优势的关键所在，牢牢把握这一主攻方向，对推动互联网、大数据、人工智能和制造业深度融合，对夯实实体经济发展根基，都有重要而深远的影响。说到“人工智能和制造业深度融合”在工业领域就是提高设备自动化和智能工业机器人的普及率。
在制造业向自动化、智能化转型升级的大趋势下，工业机器人替代空间巨大，预计未来几年，中国工业机器人市场都将维持高速增长态势。同时，国家政策方面也对工业机器人产业大力扶持，较大促进了工业机器人市场的蓬勃发展。这对国内的制造企业来说无疑是个大好机遇，同时在市场空间的激励下，国内的自动化及机器人产业也取得了一系列发展成果。

一：二手设备机器人进口报关报检清关操作细节注意事项
1：机器人的HS编码是按照《商品名称及编码协调制度》的相关规定，对每一种进出口货物进行商品归类，以确定该种商品的一性商品编码，是商品在国际市场**通的“身份证”号码，是各国海关、商品出入境管理机构确认商品类别、进行商品分类管理、审核关税标准、检验商品品质指标的较基本的要素。在原产地证书的办理过程中，商品HS编码归类是否正确，对证书能否签发、产品能否顺利得到进口国关税优惠意义重大。 HS编码填报的正确与否，对企业影响重大。在货物进口时，HS编码申报错误，一旦被海关查到货证不符，企业就不能享受关税优惠待遇，还会造成货物滞港，甚至可能被列入“黑名单”，导致后续接连不断的退证查询，给企业带来不必要的经济损失。而忽视HS编码调整，也会错失获签优惠原产地证书的良机。 对此，检验检疫部门提醒企业，要加强对HS编码归类的学习，确保申报产品HS编码不出差错。要认真学习原产地相关知识，避免因不了解政策而带来不必要的损失和麻烦。同时加强同检验检疫机构的沟通，避免货物因HS编码归类问题在口岸通关过程中受阻而影响及时出运。

目前，我国高校和可研机构具备较丰富的资源优势，在转化成功、产业发展、探索创新机制等方面具有*特的优势，我国工业机器人进口市场发展前景广阔，国内相关机器人进口厂商竞争力。盈利能力正逐步加强。随着我国工业转型升级、劳动力成本不断攀升及机器人生产成本下降，未来“十三五”期间，机器人是重点发展对象之一，国内机器人产业正面临加速增长拐点。相对于服务机器人和商用机器人在国内市场还处于探索期，工业机器人进口有了一定的发展基础，目前正进入*普及的阶段，所以，未来几年我国的工业机器人，机械人进口量将越来越大。


工业机器人进口报关流程：
1.首先我们需要梳理一下设备信息、品牌：ABB、KUKA、安川、法那科... ，承载重量：20KG、35KG、75KG、126KG、350KG...热门进口主要有欧洲、德国、闽台、日本、美国、中国香港。 当然不同设备的型号以及承载重量会直接影响设备的采购价值，从而影响到设备进口需要缴纳的海关穗（税），从而考虑成本决定是否需要进口的必要了。


2.前期工作准备好了之后，就可以开始着手进口报关手续了，首先，我们需要在中国香港确定一家能提供中国香港港口接货仓库，并取得中国香港仓库收货地址信息。让国外供应商按照我们提供的收货人信息安排把工业机械人进口报关安排海运发至中国香港，那么我们为什么要把工业机械人发至中国香港呢？
主要是三种理由：**、中国香港是国际自由贸易区国际贸易货物可以停留在中国香港处理以及进口报关贸易不需要提交关税。第二、二手工业机械人进口到中国大陆是需要做中检CCIC，而中国香港是公认较适合做CCIC的地区，其费用也是较低。第三、设备进口细节事情比较多，对设备上面需要修改以及翻新等工作在中国香港操作更为方便。
3. 国外供应商把工业机械进口人安排到中国香港港口后，船公司会给发货人提供货物“装箱单”以及“海运提单”，中国香港仓库凭海运单、到货通知书、提货授权书 在港口进行换单提货以及安排拖车到码头，把柜子提到*的中检仓库装，卸完之后把柜子还交给船公司。专业的设备进口报关操作员到场检查设备确认没有问题之后可以申请中检，然后安排中检人员到中检仓库检查设备等待中检证书。


4.中检证书出来之后，需要再次安排海运/陆运到广东地区（一般是东莞沙田口岸）进行商检以及清关工作，同样也是需要国内收货人信息的，可以按照公司信息作为收货人，货物到口岸到货通知书、提单、提货授权书在港口提货，把工业机械人柜子移动到海关监管区。提交商检申请书，让商检人员到场验货结束商检之后出来商检报告，现在才能进行报关工作合同、发票、装箱单、电子口岸备案、进出口权、设备信息、中检证书、商检证书、按照相对应的海关编码以及海关监管条件管理办法向海关申请报，海关接纳报关书对货物进行检查以及认证，对工业机械人进口进行核价，货物申报价格通过之后按照相应税率出来海关缴款书，把缴款书的费用结清之后等待货物放行通知。


5. 货物放行！安排拖车/国内海运到达全国各地。


注意事项：
1.机器的品牌，型号，生产厂商，产地，生产日期，新旧程度，详细用途及功能原理（表述机器真实详细通过什么原理的机械工作达到什么样的加工功能，生产线需要写清楚：整个生产过程是由机器的哪几个主要部分组成，每个部分在整个生产加工过程中起到的作用是什么）等货物信息要提前准备齐全！
2.根据进口报关口岸不同，请提前确认是否需要中检；在装运前要提前落实好装运前检验检疫，现在有部分机械手我司可以处理免中检，需要提前跟我司沟通，发到我司*的进口口岸
3.机器人进口在装运前，要把机身铭牌裸露在外部显眼位置，便于在国内港口进行海关商检查验
4.国内外的付汇合同，发票等要准备齐全，海关审价可以及时到现场磋商价格
5.机器人进口在装柜前，太旧的要翻新，油污要清洗干净

二手机器人进口方案：
1.旧的机器人需要安排国外的中检，需要在国外进行拆装，对机器人进行清洗、整改；（办理中检-出中检报告）
2.整改合格后出具证书，安排发货
3.到港后到船公司换单
4.报关报检
5.海关商检查验
6.出具税单
7.缴税放行
8.提货
9.结清清关费用后送货至买家*地点
10.商检调离（此时货到达工厂暂时不可作业！），待商检*确认无异议之后方可上机作业。

更多实践中的问题，我们会凭借丰富的经验、灵活的技术以热情的服务，提高您进口货物的清关效率

日企抓住商机增产应对
据日本媒体报道，安川电机等日本机器人厂商正在猛增产能，以应对中国需求。
安川电机计划把工业机器人的月产量由目前的3000台提高至5000台。安川电机计划在该公司生产工业机器人的江苏省常州市的工厂厂区内建设新设施，2019年之前将中国的月产量增至现在的2倍，达到1200台以上。
纳博特斯克将向位于日本津市的主力工厂和中国江苏省常州市的中国工厂合计投入70亿日元，增产减速器。
发那科也计划投资约630亿日元，在日本茨城县筑西市筑波工厂的旁边建设新工厂，较终打算将月产量扩大至1.1万台，达到现在近2倍的水平。
川崎重工今年将把主力苏州工厂的产量提高至7000台，增长约8成。
可能越将在2019年之前在中国起用新工厂，把产能增加至现在的约3倍，即每月1000台。
国产机器人亟需突破核心技术实现高端化发展
现在的工业机器人技术可以说基本集中在了日本和欧洲。在日本，它的关键性部件——减速器是遥遥良好的，并且已经形成了很强的技术壁垒；德国的工业机器人原材料、本体零部件具有很大的优势；在中国，我们现在的机器人产业是处在产业链的下游，主要是系统集成、二次开发、定制性部件和售后服务。也就是说，我们的技术还处在低端。
工业机器人领域高端产业低端化和低端产品产品过剩情况渐趋**，引起了国家相关部门的重视。工业和信息化部副部长辛国斌表示，目前工信部正在制定行业准入条件，提高工业机器人准入门槛。
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当今时代，机器人已经深入到人类生活的方方面面。即使目前的科学技术还谈不上像某些机器人电影中那么出神入化，但依照如今科技发展的速度，我们有理由相信高智能时代的到来不会太远。
工业机器人是企业技改的利器。目前中国已经成为应用工业机器人程度高的国家，工业机器人数量占**总数的56%，追赶日本、美国和韩国。但中国**工业机器人拥有量仅为23台，不及国际平均水平的一半。与发达国家应用水平的巨大差距，意味着我国对于进口工业机器人市场发展潜力巨大。
所以中国对于机器人进口的关税减免为O，仅需要缴纳17%增值税，如果您的企业是一般纳税人，增值税还可以抵扣。
进口外国机器人的时间：
1、如果是新的机器人，可以直接发到目的港清关，时间约3-5天左右。
2、还可以发到中国香港，从皇岗用中港车进来，因为可以提前申报，所以到港前我们就可以完成报关报检，节约时间。到港后直接拉货